La domanda di viaggi aerei raddoppierà entro il 2050. Iata

L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha pubblicato le sue Proiezioni a Lungo Termine della Domanda (LTDP) per il trasporto aereo, che mostrano come la domanda globale di passeggeri aerei dovrebbe più che raddoppiare entro il 2050.

• Nello scenario intermedio, si prevede che la domanda raggiungerà i 20,8 trilioni di passeggeri-chilometro (RPK), sulla base di un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 3,1% (2024-2050) rispetto ai 9 trilioni di RPK registrati nel 2024.
• Uno scenario di crescita più elevato prevederebbe un CAGR del 3,3%, con una domanda di passeggeri che raggiungerebbe i 21,9 trilioni di RPK nel 2050. Uno scenario di crescita inferiore prevederebbe un CAGR del 2,9%, con una domanda di passeggeri che raggiungerebbe i 19,5 trilioni di RPK entro il 2050.
• I diversi scenari sono determinati da modelli alternativi di crescita economica a lungo termine, andamento demografico, trend dei prezzi del carburante per l'aviazione, transizione energetica globale e sviluppo della capacità di offerta del trasporto aereo.

“Le prospettive per il trasporto aereo sono positive. Le persone desiderano viaggiare e, secondo tutti i nostri modelli, si prevede che la domanda di voli raddoppierà entro la metà del secolo. Questa è un'ottima notizia per lo sviluppo economico e sociale globale, perché la crescita del settore aeronautico catalizzerà opportunità, inclusi posti di lavoro, in tutto il mondo. Il nostro rapporto sulla domanda a lungo termine fornisce a governi, industria e fornitori di energia una solida base per la pianificazione a lungo termine. Sottolinea la necessità di quadri normativi a supporto di fattori chiave per il successo, come lo sviluppo efficiente delle infrastrutture, la facilitazione dell'accesso al mercato, l'armonizzazione normativa e un'efficace transizione verso l'energia pulita”, ha dichiarato Willie Walsh, Direttore Generale della IATA.

Prospettive regionali: crescita concentrata nei mercati emergenti.

Il ritmo di crescita sarà disomogeneo tra le regioni, riflettendo le differenze demografiche, la maturità del mercato, lo sviluppo economico e il potenziale di connettività. Nello scenario intermedio, si prevede che l'Asia-Pacifico e l'Africa saranno le regioni a più rapida crescita nel periodo 2024-2050, con tassi di crescita annua composta (CAGR) rispettivamente del 3,8% e del 3,6%. L'Europa e il Nord America dovrebbero crescere più lentamente, con tassi del 2,5% e del 2,8%.

Il LTDP identifica i mercati in più rapida crescita come quelli intra-africani (4,9%), Africa-Asia-Pacifico (4,5%), Asia-Pacifico-Medio Oriente (3,9%), intra-Asia-Pacifico (3,9%) e Africa-Nord America (3,8%), sottolineando l'importanza degli investimenti nelle infrastrutture aeronautiche e nei quadri normativi nelle regioni in via di sviluppo. Al contrario, diversi mercati incentrati sull'Europa sono tra quelli a più lenta crescita.

Tendenze globali a lungo termine

Nel rapporto vengono evidenziati due trend di lungo periodo:

• Il modello LTDP conferma che la pandemia di COVID-19 ha causato un cambiamento strutturale permanente nella domanda globale di trasporto aereo. A differenza delle crisi precedenti, il crollo senza precedenti dei passeggeri-chilometro (RPK) ha creato un divario persistente che non dovrebbe ritornare al trend pre-pandemia, allineato al PIL, entro il 2050, nemmeno nello scenario di crescita elevata.
• Sebbene la domanda a lungo termine rimanga robusta, il tasso di crescita si sta gradualmente moderando. L'analisi storica mostra che la crescita media annua è rallentata dal 6,1% CAGR tra il 1972 e il 1998 al 4,5% CAGR tra il 1998 e il 2024. Lo scenario centrale per il periodo 2024-2050 prevede un ulteriore rallentamento al 3,1% CAGR. Questa graduale moderazione riflette la maturità del mercato piuttosto che un indebolimento della domanda, poiché il numero assoluto di passeggeri continua ad aumentare in modo significativo.
  
  
  Leggi il rapporto IATA sulle proiezioni a lungo termine della domanda di passeggeri del trasporto aereo.
•